MÁV vezérigazgatóhelyettes: A vasúti kocsik 40-50 éve nem ezekre a klimatikus viszonyokra készültek

Híradónk stábja Budapesten, Békéscsabán, és Debrecenben forgattott pályaudvarokon, ahol a rutinos utazók nem lepődtek meg – a Keleti pályaudvaron nyilatkozó Fülöp Zoltán évek óta vonattal járnak Budapestre, már megszokták a viszonyokat, pedig mint azt az apa magyarázta, napjuk nem volt könnyű:

Már rögtön egy óra késéssel indult Békéscsabáról a vonat, sajnos. IC kocsi volt, de tömve volt a szerelvény, úgyhogy borzasztó meleg volt a vonaton.

Kormányos László, a MÁV-Start vezérigazgató-helyettese az RTL-nek telefonon azt mondta, minden munkatársuk azon van, hogy könnyebbé tegyék az utasok helyzetét ebben a számukra is nagyon nehezen viselhető szituációban. Nem véletlenül kérték azt, hogy aki teheti, halassza el az utazását, vagy üljön buszra, amíg ekkora a hőség. Klíma ugyanis csak a vonatok 40%-án van, hozzátéve:

A vasúti kocsik 40-50 évesek és a gyártás során nem a mostani klimatikus viszonyokra készültek.

De nem csak a hőség okozott gondokat ma a vonatközlekedésben, egy Szolnok felé közlekedő vonat ugyanis leszakadt felsővezetékkel ütközött Rákos állomás magasságában, ezért a Keletibe érkező vonalakon egész nap késésekre és kimaradásokra lehetett számítani.

A legmagasabb hőségriasztást két napja hosszabbította meg az országos tisztifőorvos jövő csütörtök éjfélig. A meteorológiai szolgálat pedig arra figyelmeztet, hogy az ország nagy részén a következő napokban nem csökken 29 fok alá a napi középhőmérséklet.